一座机场撬动形成新格局 鄂州花湖国际机场起势腾飞

　　7月13日19时49分，顺丰航空03339航班满载107吨普货从鄂州花湖国际机场飞往印度德里；22分钟后，一架B737-800全货机装载着从泰国曼谷进口的18吨榴莲着陆，当晚便可通关进入市场。

　　今年，在多方共同努力下，鄂州花湖国际机场持续加密国际货运航线。截至目前，已入驻航司12家，开通货运航线条，货邮日均吞吐量稳居全国前列。

　　起势腾飞的花湖国际机场正在振动羽翅，与天河国际机场携手构建全国城市群、都市圈中独一无二的航空客货运双枢纽，将为湖北省加快建设全国构建新发展格局先行区、融入国内国际双循环形成新的支点。

　　“这是总揽世界大势的重大国际合作倡议，昭示了一种新型的经济全球化方向，着眼构建中国全方位对外开放新格局。”武汉大学经济与管理学院教授邹薇认为，此时中国进出口总额已超越美国，成为全球第一贸易大国，急需匹配其货量能级、重构航空物流格局的新支点。

　　“花湖国际机场建成投运恰逢我国推进新发展格局建设的关键时期，有助于湖北省借新一轮经济全球化之势打造内陆货运‘空中出海口’。”邹薇说。

　　拥有“全球第四”“亚洲第一”“中国唯一”等标志的鄂州花湖国际机场一诞生即风华正茂，仅开航一年多时间，便实现“货到花湖快”。

　　2017年底开工建设，2022年7月17日起飞，去年4月1日开通首条国际货运航线至今，花湖国际机场累计开通货运航线条，其中国际货运航线条。目前已完成货邮吞吐量65万吨，今年目标直指120万吨以上。

　　以花湖国际机场为圆心，1.5小时飞行圈可抵达京津冀、长三角、粤港澳大湾区等国家级城市群，辐射全国90%的经济总量、80%的人口。

　　中国民航大学教授曹允春说，花湖国际机场将进一步推动长江经济带同“一带一路”统筹衔接：东向海上开放，联结21世纪海上丝绸之路；西向陆上开放，联结丝绸之路经济带。

　　每到凌晨，花湖国际机场成为一座不夜港，平均每两分钟就有一架全货机从这里起降。

　　位于东西两跑道之间约70万平方米的“工字型”顺丰转运中心，灯火通明，相当于77个标准足球场的巨大空间内，52公里长的智慧分拣线高速运转，每小时可分拣货物28万件。

　　“深夜尤为繁忙，上千人同步操作。”顺丰集团鄂州枢纽公共事务负责人王泰格介绍，物联网、大数据、AI等前沿技术在此得到全面应用，分拣通关效率位列全球领先水平。

　　鄂州海关推出“7×24小时一站式通关服务”等便利举措，让商品快速送往全国各地，确保花湖国际机场口岸高效运行。

　　今年来，地平线多家货运航司与数十家货代企业进驻，同步而来的还有生产贸易企业及其他经营主体，花湖国际机场货运生态不断完善，货量稳步增长。

　　湖北国际物流机场有限公司相关负责人介绍，截至6月30日，今年以来花湖国际机场货运航班起降达2.4万架次，货邮吞吐量突破65万吨，两项指标均居全国前列。

　　“中国枢纽，世界货柜。”曹允春说，从谋划的那一刻起，花湖国际机场就肩负重构中国乃至世界航空物流格局的使命，代表国家参与全球产业链中高端领域的竞争。

　　省第十二次党代会明确提出，大力发展以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈，2022年12月30日，《武鄂黄黄规划建设纲要大纲》正式印发。

　　以鄂州花湖国际机场为核心，鄂东临空经济大走廊跃然而出。武鄂黄黄四地纷纷布局临空产业，其中鄂州、黄冈和黄石三地获批建设临空经济区，现正在加速、发力。

　　其中，鄂州市近年来累计引进临空偏好型亿元以上项目178个、总投资1432亿元。港中旅华贸、嘉里物流、中实等29家国际货代企业入驻开展业务，新科宇航MRO、日邮物流、九州通沃田、度边电子等项目加快建设，苹果、卡尔蔡司等8家世界500强企业设立中国区中心仓。

　　“只要谈招商，必打‘花湖国际机场’牌！”黄石、黄冈等地干部表示，花湖国际机场把武汉都市圈紧紧凝聚在一起，临空经济已成为“新名片”。

　　在刚刚结束的湖北花湖国际机场开放暨临空经济发展大会上，武鄂黄黄四地共签约项目191个，投资总额3651.5亿元，其中，以打造国际自由贸易航空港为目标的临空经济项目77个，签约项目金额1451.5亿元。

　　高科技与临空两大元素在花湖国际机场周边碰撞，助力湖北产业结构向高端转型，打造新时代内陆发展新高地。

　　●6月28日，海关总署专家组对鄂州花湖国际机场进境肉类指定监管场地进行实地验收